Revell Gift-Set 100 Years TITANIC Pasažieru kuģa modelis Montāžas komplekts 1:400

Šis dāvanu komplekts ir informatīvā un īpašā Titānika simtgades iepakojumā. Papildus 1:400 mēroga plastmasas modeļu komplektam šajā ekskluzīvajā komplektā ietilpst 6 pamatkrāsas, otiņa un līme. Iekļauti īpaši ieliktņi ar vēsturisku dokumentu oriģinālām reprodukcijām. Tās ir: 3 pastkartes, pirmās klases ēdienkarte, 28 lappušu White Star Line reklāmas brošūra.

Titānika ķīlis tika ielikts 1909. gada 31. martā, aptuveni piecpadsmit nedēļas pēc viņas māsas kuģa Olympic. Abi laineri tika būvēti vienlaikus un aprīkoti ar tā laika augstāko elegances un greznības līmeni. Bija paredzēts, ka viņi abi kuģos White Star Line prestižajā transatlantiskajā reisā. Divus gadus vēlāk, 1911. gada 31. maijā, pabeigtā Olimpiskā tika nodota jaunajiem īpašniekiem Harland & Wolff kuģu būvētavā Ziemeļīrijā, un Titāniks tika palaists aptuveni 15 minūtes pēc pusdienlaika tajā pašā dienā. Ar 269,04 m garumu, 28,19 m siju un 46 329 BRT bruto reģistrēto tonnāžu viņa bija lielāka par jebkuru iepriekš uzbūvētu kuģi un 1912. gadā tika atzīta par lielāko kuģi pasaulē. Kapteinis Edvards Džons Smits sākotnēji uzņēmās Olimpiskās spēles vadību, bet vēlāk pievienojās Titānikam savā pirmajā ceļojumā, kas sākās trešdien, 1912. gada 10. aprīlī, kad viņa izlidoja no Sauthemptonas. Viņai šausmīgi pietrūka Ņujorkas, pietauvojās ostā, kautrīgi manevrēja jūrā. Pēc tam Titāniks apmeklēja Šerbūru (Francija) un pēc tam Kvīnstaunu (Īrija), pirms devās uz Ņujorku (ASV). Pārbraukšana noritēja bez starpgadījumiem līdz svētdienai, 14.aprīlim, kad aptuveni plkst.23.40. (kuģa laiks) atskanēja skatu zvans ar aisberga brīdinājumiem. Kuģis ietriecās aisbergā labajā pusē un nogrima divas stundas un četrdesmit minūtes pēc sadursmes Atlantijas okeāna ledainajos ūdeņos. Tikai 712 cilvēki izdzīvoja katastrofā, un kapteinis Smits nogāzās ar savu kuģi.